Читать книгу Крепость тёмная и суровая: советский тыл в годы Второй мировой войны онлайн

Эвакуируя промышленность, Совет по эвакуации параллельно решал две задачи – экстренные спасательные меры и плановую транспортировку. В Западной Белоруссии, оккупированной менее чем за неделю с начала войны, бо́льшая часть промышленности была потеряна. Но в Гомеле, втором по величине белорусском городе, у Совета по эвакуации оказалось чуть больше времени, поэтому и задача была выполнена более успешно. Битва за Гомель началась в июле, но немцы заняли город только 21 августа. Эвакуация велась с начала июля и продолжалась уже в начале августа, несмотря на постоянные бомбежки. Рабочим удалось вывезти 42 промышленных предприятия, в том числе Гомсельмаш, завод сельскохозяйственной техники, уже работавший на оборону, и 80 000 человек. К сентябрю гомельские предприятия переместились на восток и возобновили производство оружия[143].

В отличие от Белоруссии, где требовались экстренные меры, предприятия в окрестностях Москвы и Ленинграда Совет по эвакуации начал вывозить в начале июля, задолго до того, как над обоими городами нависла угроза оккупации[144]. Эвакуация Киева и Киевской области тоже началась уже в первую неделю войны. Рабочие спали на заводах, круглые сутки разбирая и пакуя оборудование. Совет по эвакуации заранее озаботился и вывозом металлургических заводов Украины, но немцы продвигались так быстро, что Днепропетровский металлургический завод им. Петровского и другие заводы пришлось вывозить в условиях усиленных бомбардировок[145].

3 июля ЦК и Совет народных комиссаров УССР дали местным властям распоряжение готовить к эвакуации промышленные предприятия на правом берегу Днепра, но подготовка началась только 7 августа. Регион считался столь стратегически значимым, что целых 12 заместителей наркомов вылетели в Днепропетровск, чтобы взять под контроль эту масштабную операцию, а Совет по эвакуации приостановил призыв молодых рабочих металлургических заводов на фронт, чтобы они занимались демонтажом и погрузкой[146]. Совет сосредоточился на Запорожье и Днепропетровске, крупнейших центрах тяжелой промышленности и в то же время западных воротах Донбасса, сердца угольной промышленности. В городах вдоль всего правого берега рабочие грузили тысячи вагонов тяжелым оборудованием, металлом, углем и железной рудой[147]. Перевозка прокатных станов, трансформаторов и генераторов, весивших до 150 тонн каждый, требовала специальной техники и усиленных платформ. Поскольку на железных дорогах такая техника присутствовала в ограниченных количествах, рабочие начали приспосабливать обычные платформы, увеличивая их тоннаж, и использовать в качестве транспортеров полувагоны для перевозки угля, прицепленные к локомотивам[148]. В середине августа Совет по эвакуации распорядился, чтобы металлургические заводы на левом берегу переходили в режим погрузки, не прекращая производства, продолжавшегося при частичном демонтаже[149]. Эвакуация левого берега произошла так быстро, что Совет полностью расписал направления, отправив вагоны на восток к Волге[150].